Подготовка трактора к работе

Предварительная подготовка

Работать на тракторе имеют право только операторы, прошедшие обучение по его эксплуатации. Они должны изучить руководство по технике безопасности, учебные пособия по устройству агрегата и правила эксплуатации трактора. После лицам с допуском к работе выдается официальное удостоверение.

После того как трактор или самоходный комбайн прибыл с завода, машинист обязан провести стартовую обкатку и внешний осмотр всех органов до его запуска. Нужно также убедиться в надежности крепления всех резьбовых соединений, проверить заднюю навеску, отсутствие утечек рабочих жидкостей, аккумуляторного электролита.

При выявлении любого из этих дефектов его сразу устраняют. Жирные следы с узлов удаляют, используя скребки из пластика или дерева, либо ткань, смоченную керосином. Затем следует провести заправку баков горючим и заливку антифриза в охлаждающую систему. Необходимо также оценить уровень смазки в картере, редукторе вала отбора мощности (ВОМ), редукторах двигателя и других резервуарах.

Солидол лучше использовать для обработки тех узлов, где смазочный материал плохо держится. К ним относят подшипники вала, механизма, отвечающего за выключение сцепления, оси рычагов управления, шлицевые соединения карданных передач ведущего моста. Для нанесения смазки на труднодоступные участки применяют шприцы-нагнетатели.

До начала смазывания элементов трактора машинист должен проверить места заправки и емкости с материалом для смазки. Емкости должны быть без скопления пыли, грязи, чистыми. После откручивания крышек с заливных горловин, а также других отверстий, их важно разместить на чистой поверхности. После смазывания всех механизмов пробки необходимо закрутить обратно, а любые пролитые остатки смазки тщательно убрать.

Предпусковая подготовка трактора – это также и проверка показаний контрольно-измерительных приборов. Для обеспечения нормальной работы дизельного двигателя согласно инструкции нужно соблюдать следующие значения:

• допустимая температура охлаждающей жидкости в интервале от 65°C до 85°C;
• при условии максимальной подачи топлива давление масла в смазочной системе дизеля составляет 0,3-0,5 МПа;
• уровень рабочего давления при активации педали деселератора не ниже 0,1 МПа.

Если дизельная машина работает на низких оборотах без нагрузки, не стоит эксплуатировать ее в таком режиме дольше получаса (30 мин). Это особенно опасно при температуре антифриза ниже 70°C.

Практические шаги для настройки плавного выключения дизельного мотора:

• снять с двигателя всю рабочую нагрузку;
• снизить обороты до минимально допустимых, используя регулировку подачи дизеля;
• по прошествии 3 минут рукоятку управления топливом переводят в самое нижнее положение.

После первичного пуска трактор нужно прогреть на холостом режиме. При этом периодически нужно переводить частоту вращения на средний уровень на протяжении 3 минут. Об исправности двигателя говорят, если он работает беспрерывно, без стучащих звуков, а его выхлоп чист, не содержит дыма.

Заправка трактора

Правильно выбрать дизельное топливо поможет изучение общего ГОСТ 305-82. Оно бывает трех видов: летнее, арктическое, зимнее. Классификация тракторного топлива следующая:

• А-0,2 – рекомендуется для условий, когда температура опускается до -50 °С;
• З-0,2 – подходит для использования при температурах до -30 °С;
• З-0,2 – применяется при температуре от до -20 °С;
• Л-0,2-40 – предназначено для работы при температуре больше +0 °С.

В качестве запасного варианта допускается применение керосина: от авиационного до технического. В некоторых случаях могут быть использованы газовые конденсаты с показателем кинематической вязкости не более 1 мм²/с. Запасные варианты возможны при конкретной температуре вспышки. Этот показатель зимой составляет не менее 12 °С, а летом – не менее 40 °С. При этом разрешены только жидкости, имеющие минимум технологических примесей в соответствии с ГОСТ.

Важно понимать, что запуск трактора невозможен без оценки состояния горючего. Если не провести настройку двигателя под другую плотность, то может упасть производительность. Альтернативные варианты отличаются невысокой температурой воспламенения, что повышает риск пожара. Этот момент необходимо принимать во внимание при эксплуатации на фермах или складах.

При полном баке трактор обычно функционирует без остановки на протяжении 12 часов. Перед заправкой тщательно проверьте горючее: его чистоту, содержание влаги или посторонних включений. Нужно следить за чистотой емкости для хранения топлива, а горловины должны плотно закрываться для предотвращения попадания пыли, воды и других жидкостей. Согласно общепринятым нормам, выдерживать дизельное топливо в отстое нужно минимум 48 часов.

Подготовка в осенне-зимний период

Порядок подготовки техники к холодному периоду:

• Охлаждающий контур. Замените жидкость на антифриз с соответствующим запасом прочности, чтобы предотвратить замерзание стенок цилиндров согласно инструкции по охране труда. Установите корректный режим работы терморегулятора для подогрева системы.
• Двигатель, смазочные материалы. Используйте моторное масло с более низким классом вязкости для зимнего времени. Необходимо осмотреть или при необходимости заменить масляный, воздушный фильтр.
• Питание двигателя. Удалите скопившуюся влагу из резервуара для топлива. Очистите топливные фильтры для первичной и вторичной очистки. Для дизельных двигателей обязателен переход на зимнее топливо. Это исключит кристаллизацию парафинов.
• Электрика. Измерьте уровень заряда, концентрацию электролита в аккумуляторной батарее, очистите клеммы от окисления. Протестируйте пуск двигателя стартером и работу предпускового подогревателя воздуха.
• Гидравлические, силовые передачи. В коробку передач следует залить трансмиссионную жидкость для зимы. Необходимо устранить любые протечки в гидравлической системе, чтобы обеспечить плавное движение машины без рывков.

Зимой требуется установка теплоизоляционного кожуха на моторный отсек, а также проверка работоспособности салонного обогревателя. Тракторист также должен провести регулировку давления в шинах, особенно в задних колесах.

Подготовка к весенне-летнему сезону

Основные аспекты подготовки к активным сельскохозяйственным работам:

• Моторный отсек, эксплуатационные жидкости. Нужно заменить зимнее масло и смазочные материалы на летние, а также залить летнее дизельное топливо. Обязательна промывка масляного центробежного фильтра. Фильтры также требуют очистки или замены.
• Система теплообмена, рабочее место водителя. Демонтируйте теплоизоляционные материалы. Активируйте масляный радиатор двигателя (переключите винт реле-регулятора в позицию «Л»). Проведите проверку систем обогрева, а также уборку кабины.
• Трансмиссия, гидравлическая система. Измерьте давление в шинах, осмотрите их на неисправности. Проверьте уровень гидравлической жидкости, визуально оцените шланги на наличие течи. Отрегулируйте люфт педалей сцепления, тормоза.
• Электрика. Проведите обслуживание АКБ: очистите их, измерьте концентрацию электролита, покройте клеммы смазкой. Проверьте функционирование внешних фар, звукового сигнала.

Переходя к теме навесного оборудования: важно очистить и смазать все сочленения этих агрегатов. Проведите заточку рабочих частей вспомогательных орудий для сельского хозяйства (культиватор, плуг, борона).

В зимний период активно применяется предпусковой подогрев. Его задача – предварительно нагреть салон автомобиля, лобовое стекло и двигатель до старта. Летом он не нужен, поэтому его стоит деактивировать.

Следующий этап – контроль уровня плотности аккумуляторного электролита ареометром. Идеальный показатель плотности для лета в умеренной климатической зоне – 1,25 г/см³. Важно не производить замер сразу после того, как вы заводили двигатель стартером, доливали воду или осуществляли интенсивный заряд. Желательно выждать интервал в 2-3 часа либо выполнить слаботочный заряд перед проведением диагностики.

Также в проверке нуждается охлаждающая система. Слейте жидкость из охлаждающего контура или отопителя. Подготовьте специальную смесь: смешайте 1 л воды, 50 г керосина и 100 г кальцинированной соды. Залейте состав для удаления накипи в охлаждающую систему, запустите ее работу, оставьте функционировать на протяжении 10 часов. Затем заглушите двигатель, удалите отработанную жидкость, промойте систему обычной водой. Это поможет быстро избавиться от накипи на целый пахотный сезон.

Тракторы от компании «Автоспецтехника»

Компания «Автоспецтехника» работает уже с 2000 года и предлагает разнообразные модели тракторов, включая технику производства России и Китая. Наши сотрудники помогут подобрать технику с учетом вида полевых работ и требуемой мощности. Партнерские программы лизинга и государственных субсидий позволяют сэкономить средства, иногда до 15% от начальной цены техники. Мы обеспечиваем регулярные поставки комплектующих и профессиональный ремонт. Уточнить наличие конкретного трактора можно по телефону или через заявку на сайте.